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愛車燒機油 發動機是根本原因
查看:2397   PUBLIST_TIME:【2015-09-11】

  在諸多燒機油的事件中,我們能夠找到的原因可能不止一種,但是很多問題的根本確實同一個部件的原因,那就是發動機。不管是人為的還是故障的,總之發動機是我們不可忽略的重要源頭。所以我們說,燒機油原因分析中,發動機本身或存在問題。燒機油的主要來源是缸體,缸內的接觸表面———缸壁與活塞,因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴,致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油,具體原因有以下幾種。

  1、接觸表面的配合情況。車型不同,加工精度各異。經濟型車,其精度略低,部分車間隙略大于高端車型,因而部分經濟型車用全合成機油并不太合適,機油消耗量將增大。此外,各部件組裝誤差不一,導致了車輛的個性差異。 2、起密封作用的活塞環?;钊h的質量各有差異,彈性強度亦有不同,且在缸內做高頻上下往復運動,磨損量的差異性凸現出來,其密封效果自然不同。 3、隨著使用時間的延長,不完全燃燒產物———積炭或積錳,使活塞環膠粘失去彈性,出現扁軸摩擦,使活塞環或者缸壁磨損,導致出現燒機油。 4、氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。 5、發動機材質設計不同,對油膜的要求也不一樣。

  上面我們說的似乎都是發動機本身的問題,并不是人為的原因。那么是否也會存在這方面的原因呢?其實發動機維修質量好壞帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊,活塞環安裝是否正確,損壞油封是否更換等。另一方面,來自缸蓋的機油主要由于氣門油封老化或者損壞,氣門導管偏磨以至間隙增大,致使機油進入燃燒室,成為燒機油的又一大來源??傊?,不管是人為的還是發動機本身的故障,燒機油都是一件不好的事情。我們應該盡量避免對發動機的打擾,別動不動就去招惹發動機。


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